Agregat prądotwórczy STALCO 230V 6.2kW silnik Honda

Dostępność: brak towaru

Cena brutto: 5 812,98 zł

Cena regularna:

5812.98

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:

Cena netto: 4 726,00 zł

Cena regularna:

Najniższa cena z 30 dni przed obniżką:

ilość szt.

towar niedostępny

dodaj do przechowalni

Ocena:

Producent:

Kod produktu: S.P.E.AGREGAT P-1062

zapytaj o produkt
poleć znajomemu
dodaj opinię

Opis

AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY 230V, 6.2KW

Agregat prądotwórczy STALCO jest to urządzenie wytwarzające energią elektryczną w procesie przemiany energii mechanicznej wytworzonej przez silnik spalinowy, na energie elektryczną wytworzoną w prądnicy połączonej z silnikiem. Wykorzystywany, może być jako źródło zasilania w przypadku zaniku energii w sieci lub jako zastępcze źródło prądu w miejscu, gdzie podłączenie do sieci jest utrudnione lub wręcz niemożliwe, np. na placu budowy, działce, w domu lub w warsztacie.

Przy współpracy z automatycznym układem rozruchu stanowi doskonałe zabezpieczenie obiektów prywatnych lub użyteczności publicznej przed niekontrolowanymi zanikami napięcia.

Podawane dane znamionowe agregatów określone są dla ciśnienia 1000 hPa, temperatury otoczenia 2530°C i wilgotności względnej 30%. W przypadku pracy w innych warunkach osiągi agregatu ulegają obniżeniu: spadek sprawności o ok 10% na wysokości 1000 m, spadek sprawności o 2% co 5°C. Agregat można przystosować do stałego używania na dużych wysokościach (powyżej 1830 m n.p.m. ) poprzez dokonanie niezbędnych przeróbek w silniku przez autoryzowany serwis.

WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:

Gniazdo 16A 230V Schuko - 1 szt.
Gniazdo 32A 3P IP44 - 1 szt.
Wyłącznik termiczny
Czujnik poziomu oleju

Agregat prądotwórczy STALCO 230V - DANE TECHNICZNE:

Częstotliwość [Hz]: 50
Napięcie 1 fazowe [V]: 230
Moc maksymalna [kW]: 6,2
Moc znamionowa [kW]: 5,6
Prąd znamionowy [A]: 24,3
Waga [kg]: 70
Długość [mm]: 790
Szerokość [mm]: 600
Wysokość [mm]: 505
Prądnica: Synchron
Model: K100G
Stopień ochrony IP: 23
Silnik: Honda
Model: GX390
Typ: czterosuwowy
Rozruch: linka
Rodzaj paliwa: benzyna
Pojemość zbiornika [l]: 6,2
Spalanie przy mocy 75% [l/h]: 2,7
Moc akustyczna [Lwa/db(A)]: 97

Korek wlewu paliwa
Tłumik
Korek wlewu oleju
Zbiornik paliwa
Korek spustu oleju
Miarka poziomu oleju
Filtr powietrza
Wyłącznik termiczny
Licznik czasu pracy
Gniazdo 16A 230V
Gniazdo 32A 230V
Gniazdo 16/32A 400V
Zawór paliwa

SILNIK HONDA

W przenośnych agregatach prądotwórczych STALCO zastosowano czterosuwowe górnozaworowe silniki benzynowe Mechaniczna stabilizacja prędkości obrotowej silnika utrzymywana jest na poziomie 3000 obar/min i działa niezależnie od obciążenia, gwarantując optymalne parametry współpracujących z nimi prądnic. Wszystkie silniki chłodzone są powietrzem i mogą skutecznie pracować w przestrzeni otwartej do temperatury otoczenia 40°C.

Silniki wyposażone są we własne układy wydechowe zakończone tłumikiem,które są kompatybilne z wężami do odprowadzania spalin. Użytkownik ma do wyboru dwa rodzaje rozruchu: ręczny rewersyjny linką oraz elektryczny stacyjką (możliwość współpracy z automatyką). Silniki z rozrusznikiem elektrycznym wyposażone są w system zapewniający prawidłowe ładowanie akumulatora.

BUDOWA AGREGATU

Agregatprądotwórczywwersjipodstawowej składa się z silnika spalinowego oraz prądnicy jedno lub trójfazowej skręconych ze sobą i osadzonych w ramie metalowej za pośrednictwem wibroizolatorów. Agregat

wyposażony jest standardowo w niezbędne zabezpieczenia umożliwiające prawidłową prace urządzenia, takie jak czujnik ciśnienia lub poziomu oleju, oraz dwu lub czteropolowy wyłącznik nadmiarowo prądowy, rozrusznik elektryczny z akumulatorem. Wyposażenie opcjonalne stanowi, licznik motogodzin, zestaw uziemiający, zestaw transportowy, wąż do odprowadzenia spalin, przewody spawalnicze (dla agregatu z modułem spawalniczym), panel automatycznego startu z SZR (dot. agregat z rozrusznikiem elektrycznym).

JEDNOCYLINDROWE (HONDA)

W zależności od budowy silnika stosowany jest różny sposób smarowania. W przypadku silników jednocylindrowych rozbryzgowy. W każdym przypadku zabezpieczone są one przed zbyt niskim poziomem oleju. Silniki jednocylindrowe wyposażone są we własne zbiorniki paliwa, paliwo grawitacyjnie opada do komory spalania, (mogą być opcjonalnie zastąpione zbiornikami o zwiększonej pojemności).

PRĄDNICA

W agregatach prądotwórczych STALCO zastosowano jedno i trójfazowe synchroniczne i asynchroniczne prądnice prądu przemiennego o zróżnicowanym stopniu ochrony IP. Prądnice jednofazowe posiadają system samoregulacjinapięcia zapewniony przez wewnętrzne uzwojenie sprzężone wukładzie z kondensatorem. Zapewnia on utrzymanie napięcia na poziomie 10% przy równomiernym obciążeniu. Prądnice trójfazowe posiadają system samoregulacji napięcia na poziomie 6% przy równomiernym obciążeniu. W prądnicach trójfazowych dopuszcza się nierównomiernie obciążenia faz do 10% mocy znamionowej, natomiast z gniazd jednofazowych prądnic trójfazowych można odebrać nie więcej niż 40 % mocy znamionowej agregatu. W niektórych modelach dopuszcza się odbiór mocy z gniazd jednofazowych powyżej 40% (patrz dane techniczne) . W przypadku przekroczenia tych wartości nastąpić może pogorszenie parametrów elektrycznych prądnicy, głównie napięcia, a także może nastąpić przegrzanie uzwojeń a w konsekwencji ich spalenie. W prądnicach jedno i trójfazowych dopuszcza się chwilowe 10 % przeciążenie ponad moc znamionową ale nie dłużej niż 5 minut na każde 3 godziny pracy zespołu. Jednołożyskowa konstrukcja oraz kołnierzowe połączenie z silnikiem gwarantuje cichą i bezpieczną prace. Napęd z silnika przenoszony jest poprzez połączenie stożkowe oraz pręt gwintowany. Obudowa prądnicy wykonana jest z lekkich stopów aluminium. Uzwojenie wirnika i stojana impregnowane jest specjalnym lakierem epoksydowym i posiada klasę izolacji M. Stosowane w agregatach STALCO prądnice posiadają stopień ochrony IP 23.

Prądnica synchroniczna IP23 stosowane do odbiorników indukcyjnych, elektronarzędzimaszyn budowlanych z silnikami o wysokim prądzie rozruchowym. Prądnica ta ma uzwojenie na wirniku, i jest samowzbudna dzięki kondensatorowi, który gromadzi energie pozostałą z namagnesowania szczątkowego, lub z dodatkowego układu wzbudzenia w postaci

regulatora magnetycznego lub elektronicznego. Chłodzenie tych prądnic najczęściej realizowane jest poprzez wymuszony obieg powietrza we wnętrzu prądnicy (bezpośrednie chłodzenie uzwojeń).